4月8日上午,益阳至常德高速公路扩容工程、新化至新宁高速公路建设动员大会举行,省委副书记、省长毛伟明出席益阳主会场活动并宣布项目开工。
湖南省交通运输厅副厅长肖文伟,邵阳市委常委、常务副市长彭华松,娄底市委常委、常务副市长蒋天海,湖南省高速公路集团有限公司总经理何海鹰,邵阳市副市长仇珂静在邵阳隆回分会场参加活动。
新新高速起自新化县青山乡卿家屋附近,接已建成通车的G59线琅塘至卿家屋段,经新化县洋溪镇、水车镇,隆回县金石桥镇、羊古坳、隆回县城,武冈市双牌镇,新宁县回龙寺镇、清江桥乡、新宁县城,止于新宁县城南侧的老人冲附近,接已建成通车的G59线新宁至湘桂界段,路线全长约192.3公里,估算总投资为271.22亿元(其中静态总投资255.4亿元)。其中,邵阳境内主线约168.8公里(与在建的白新高速共线14公里),5条连接线55.3公里,设置金石桥、虎形山(花瑶)、六都寨、隆回北、屋主塘(枢纽)、邓家铺、马头桥、回龙寺(枢纽)、清江桥、新宁东、崀山、老人冲(枢纽)12处互通式立交,投资约230亿元,是邵阳历史上一次性开工建设里程最长、投资规模最大、直接辐射范围最广的高速公路。新新高速主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。虎形山(花瑶)互通连接线分段采用二级、三级、四级公路标准建设,设计速度分段采用60公里/小时、30公里/小时、20公里/小时,其余互通连接线均采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时。
新新高速在邵阳境内经隆回、武冈、新宁、邵阳县四县市19个乡镇110个建制村,项目建成后,将是邵阳市最直接、最便捷的出省出海通道,为邵阳深入贯彻落实长江经济带发展战略,完善国省高速公路网络,尽快打通呼和浩特至北海国家高速公路,改善沿线群众出行条件,构建综合交通枢纽体系,巩固拓展武陵山集中连片地区脱贫攻坚成果,促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。近年来,邵阳高速公路建设高歌猛进,“十三五”期间,建成了安邵、武靖2条高速公路共130公里,全面实现了“县县零距离上高速”的目标。2020年,邵阳先后开工了白新、永新、城龙3条高速公路,随着新新高速的开工建设,目前全市共4条在建高速“并驾而行”,为邵阳经济社会发展储备了充足后劲。